Поезда в Италии

Разместить рекламу на «Италия по-русски»

Железные дороги и поезда в Италии

Отправиться в самостоятельное путешествие по Италии на поезде? Почему бы и нет! Казалось бы, смелый выбор, но он таит в себе массу положительных моментов, главный из которых – это независимость от жестких рамок, предлагаемых туристическим агентством, что подразумевает свободу передвижения, выбора времени и направления. 

Однако прежде чем отправляться в путь, необходимо как можно лучше ознакомиться с системой итальянских железных дорог, типами поездов и вариантами билетов на них. 

Категории поездов

Итальянские поезда подразделяются на несколько категорий в зависимости от скорости, класса и дальности пути. 

//www.italia-ru.it/files/ti.jpg

Эмблема государственных железных дорог Италии. 

Eurostar – самый дорогой и самый быстрый тип поезда «дальнего (по итальянским меркам) следования». Несмотря на то, что некоторые из этих поездов способны достигать скорости 300 км в час, на практике она, как правило, не превышает 250 км в час, если, конечно, речь не идет о высокоскоростных Eurostar Italia Alta Velocità, которые курсируют на новых, специально приспособленных для высоких скоростей линиях ТуринМилан, Милан – Болонья, Болонья – Флоренция, Флоренция – Рим, Рим – Неаполь со скоростью до 300 км в час. Помимо Eurostar Italia Alta Velocità существуют еще более быстрые Eurostar Italia Alta Velocità Fast, которые выигрывают в скорости перемещения из пункта А в пункт Б за счет меньшего количества промежуточных остановок. Сами же Eurostar Italia Alta Velocità подразделяются на Красную Стрелу (Frecciarossa) и Серебряную Стрелу (Frecciargentа). Разница между ними в том, что Красная Стрела со скоростью 300 км в час соединяет такие крупные города, как Турин – Милан и Милан – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь. Тогда как Серебряная Стрела мчится по более извилистым путям, где можно разогнаться только до 250 км в час, и ее пункты назначения – Венеция, Верона, Лечче и Реджо Калабрия. С недавнего времени Красная Стрела соединяет и центральный вокзал Милана с аэропортом Малпенса. Так что испытать на себе высокие скорости итальянских поездов можно сразу после приземления в миланском аэропорту.

http://www.italia-ru.it/files/freccia-argento_0.jpg

Серебряная стрела. Фото trentinolibero.org

Другие Eurostar Italia соединяют Рим и такие пункты назначения, как Анкона, Генуя, Ламеция Терме, Реджо Калабрия, Перуджа, Равенна, Римини и Таранто. Точно так же с добавкой Fast (Eurostar Italia Fast) эти поезда прибывают к месту назначения быстрее, делая меньше промежуточных остановок. 

Еще две разновидности «Евростаров» - поезд Eurostar City Italia, или Белая Стрела (Frecciabianca), который отличает повышенная комфортность вагонов; и Eurostar Italia Business, курсирующий между Римом и Миланом. Этот бизнес-поезд специально предназначен для людей, вынужденных часто перемещаться между Римом и Миланом, расстояние между которыми он проделывает за 4 часа. 

Билеты на все «евростары» достаточно дорогие и продаются с датой и местами. 

Eurocity (EC) – поезда этого типа предназначены для международных рейсов, могут следовать через несколько европейских стран, остановки делают только в крупных городах, а средняя скорость их передвижения – 90 км в час (исключая гористые местности). Появились эти поезда в 1987 году в результате соглашений железнодорожных компаний европейских стран. 

Euronight (EN) – также поезда, курсирующие между европейскими странами, отличие их от Eurocity в том, что в пути они находятся в ночное время. Помимо обычных сидячих мест (если ради небольшой экономии вы хотите спать сидя) вагоны оборудованы спальными местами с необходимыми постельными принадлежностями. Как правило, таможенный досмотр в таких поездах проводится на основании документов, предоставляемых поездной бригадой, без участия пассажиров, которых при пересечении границы не будят. Спальные купе оборудованы четырьмя (как в наших вагонах) или шестью кушетками (по три с каждой стороны).

http://www.italia-ru.it/files/letti.jpg

 Спальные места в ночном поезде. Фото lholiday.ru

Intercity (IC) – междугородные высококомфортные скоростные поезда, развивающие скорость до 200 км в час. Остановки они делают только на крупных или средних станциях. Представлены на следующих направлениях: Турин – Генуя; Милан – Генуя – Вентимилья/Ливорно; РимНеаполь – Реджо Калабрия – Сицилия; Рим – Бари/ Таранто; Милан/Венеция/Триесте – Болонья – Флоренция – Рим – Неаполь; Венеция/Больцано – Болонья – Анкона – Пескара – Бари – Лечче; Милан – Бари/Кротоне. 

Вагоны могут быть первого или второго класса, оборудованы кондиционером, с рядами по три кресла в каждом. Во время поездки предусмотрено питание пассажиров. В случае если поезд опаздывает более чем на час, гарантируется частичное возвращение стоимости билета. Места в этом поезде можно и не бронировать, а занимать любые свободные, в этом случае, правда, нужно проверить, не забронировано ли данное место другим пассажиром, о чем обычно сообщается на двери купе.  

//www.italia-ru.it/files/vagon.jpg

Вагон первого класса. Фото uadream.com

Разновидности этих поездов: Intercity Plus (ICplus) – более модернизированные, комфортабельные и чистые, а также Intercity Notte (ICN) – для ночных переездов, со спальными вагонами. Спальные места нужно заказывать заранее. В поездах дальнего следования имеются вагоны-рестораны или вагоны самообслуживания.

http://www.italia-ru.it/files/bartreno.jpg

Бар в поезде. Фото treni-internazionali.com

http://www.italia-ru.it/files/ristorante_1.jpg

Вагон-ресторан. Фото treni-internazionali.com

Espresso (E или EXP) – поезд-експресс, также предназначенный для длительных переездов, останавливающийся только на крупных станциях. Ходит и в ночное время. Более экономичный, по сравнению с другими поездами «длинных сообщений», при этом, однако, менее комфортный, вагоны могут быть не оборудованы кондиционерами.  

Treno Regionale (R или REG) - региональные поезда, которые курсируют только в определенной зоне, или между двумя соседними регионами (Interregionale). Останавливаются, как правило, на всех остановках, вагоны могут быть двухэтажными, оборудованы сидячими местами. Путешествие в таких поездах рассчитано на 30-80 минут, а интервал движения варьируется от 30 минут до двух часов. Скорость региональных поездов – от 90 до 140 км в час. Разновидность региональных поездов – Treno Regionale Veloce (RV) – быстрый региональный поезд, который, по сравнению с обычным, делает меньшее количество промежуточных остановок, тем самым сокращая время пути. Билеты на региональные поезда продаются без указания мест.

http://www.italia-ru.it/files/treno_trenitalia_00.jpg

Региональный поезд. Фото riviera24.it

Билеты на поезд

Внимательно изучив расписание на вокзале и определившись с направлением и типом поезда, можно приступить непосредственно к покупке билета. 

http://www.italia-ru.it/files/schermointeroweb.jpg

Электронное табло отправления. Фото treni-internazionali.com

http://www.italia-ru.it/files/orario.jpg

"Бумажное" расписание на платформе вокзала. Фото talusha.3bb.ru

Билет на поезд в Италии можно приобрести максимум за два месяца до нужной даты – либо непосредственно в кассах вокзала, либо в агентствах Государственных железных дорог (Ferrovie dello Stato). Обязательно уточните, каким поездом вы хотите ехать, поскольку «по умолчанию» кассир выдаст билет на самый дешевый ближайший поезд в данном направлении. Здесь уже зависит только от пассажира, что выбрать – время или деньги. Для сравнения: определенное расстояние региональный поезд проедет за 5 часов, за что нужно будет заплатить примерно 10 евро, в то время как Eurostar преодолеет тот же путь за 2 часа, но за это удовольствие уже придется выложить около 40 евро.

Уже приобретенный дорогой билет можно использовать и на более дешевых поездах, ну а если вдруг случится так, что вы опоздали на свой «дешевый» поезд и ничего не остается как ехать «дорогим» поездом, то разницу можно выписать в кассе и этот талончик приложить к билету, показывая его контролеру. 

Если возвращаться обратно придется поздно, когда вокзальные кассы уже закрыты, можно воспользоваться автоматом, продающим железнодорожные билеты, который находится там же, на вокзале, и работает круглосуточно. Или же сразу покупать билет «туда и обратно» (andata e ritorno).

http://www.italia-ru.it/files/automat.jpg

Автомат для приобретения железнодорожных билетов. Фото uadream.com

Если же путешествие планируется тщательно и заранее (что особенно важно, если поездка предполагается в горячий туристический сезон), то можно забронировать билеты он-лайн на сайте www.trenitalia.com (английская версия - www.ferroviedellostato.it) – официальном сайте итальянских государственных железных дорог, и тогда билет вам распечатет контролер уже непосредственно в поезде. Хотя можно и самостоятельно распечать свой билет в одном из автоматов на вокзале. Иногда билет можно приобрести в табачном или газетном киоске, или даже в привокзальном баре (если станция небольшая, а вокзальная касса уже закрыта) – если расстояние, которое вы хотите проделать, не превышает 200 километров.       

Итак, билет в руке, но не спешите садиться в поезд, вначале билет нужно прокомпостировать в одном из желтых автоматов, во множестве расположенных на перроне, а также в здании вокзала и в подземных переходах.

http://www.italia-ru.it/files/composter.jpg

"Прокомпостируйте билет, прежде чем cадиться в поезд". Фото talusha.3bb.ru

Все просто: в прорезь автомата вставляем билет и вынимаем его с проставленными датой и временем, с которого начинается отсчет: билет действителен 24 часа, если проехать нужно более 200 километров, и 6 часов - для расстояний менее 200 километров. Компостируются билеты на все поезда, кроме Eurocity, Intercity, Eurostar Italia, где ваше место и вагон указаны. Эти билеты необходимо регистрировать. 

Непрокомпостированный билет действителен в течение двух месяцев и в течение этого времени может быть сдан обратно в ту же кассу, где был приобретен, но при этом теряется 20 процентов его стоимости.  

Льготы и скидки на билеты

В Италии существует целая система скидок и льгот на проезд по железным дорогам. К примеру, ребенок до 4 лет может ехать бесплатно, занимая одно спальное место вместе со взрослым, а дети от 4 до 12 лет имеют право на 30-процентную скидку.  

Если пассажиру менее 26 лет, он может воспользоваться «Зеленой Картой» (Carta Verde) – это льготный проездной, который стоит 26 евро и дает возможность в течение года покупать билеты на поезд с 15-процентной скидкой. Существуют льготы и для тех, кому за 60. 

Есть льготы для путешествующих всей семьей: такой «семейный» проездной называется Italian Kilometric Ticket, стоит от 117 до 181 евро и предоставляет скидки на расстояние поездок до 3000 километров при 20 пересадках. 

Ну а если вы намереваетесь объездить на поезде всю Италию, то очень выгодно приобрести карту Amicotreno. Стоит она 50 евро и дает 50-процентную скидку на обычные поезда и 10-20-процентную – на поезда Intercity. 

Существуют и другие системы скидок или просто выгодные предложения, однако лучше их уточнять на месте, в кассе вокзала или в агентстве. 

http://www.italia-ru.it/files/termini.jpg

Вокзал Термини в Риме. Фото ilrasoio.wordpress.com

Если же вы намереваетесь отправляться в поездку вместе со своим домашним любимцем, не забудьте приобрести билет и для него – пассажирам разрешается даже в полностью занятом купе провозить одно мелкое домашнее животное при наличии на него специального билета. Во многих поездах предусмотрены помещения для велосипедов, а некоторые поезда дальнего следования оборудованы специальными вагонами для перевозки автомобилей, этот вид услуг называется «treno + auto», а ее стоимость зависит от размера автомобиля и расстояния поездки.

Приятных железнодорожных путешествий! 

Источник: портал "Италия по-русски"

Найти отель

Изображение пользователя Руссо Туристо.

Re: Поезда в Италии

Подскажите пожалуйста,

может кто брал недавно билеты на региональные поезда через интернет на сайте trenitalia.com? Проблема в том, что при попытке покупки билета нет возможности выбора между зарегистрированным и не заригистированным пользователем, а регистрацию может пройти только тот, кто имеет место жительства в Италии. На скоростные поезда типа "Стрела" можно покупать без регистрации. Это какое-то нововведение у них, или я не до конца понимаю процедуру бронирования?

Изображение пользователя Ainur.
VIP-участник

Re: Поезда в Италии

Ansi пишет:

Ко мне вопросов не было, кроме одно, когда выхожу. Так и проехалась, бесплатно.smiley

чисто по-русски, мы ехали из Генуи в Асти с нами были два молодых американца, они сами позвали контроллера, на пальцах заставили его продать им билет. Именно заставили, потому что у них были только кредитные карты, а контроллер не мог заставить работать платежный терминал

«Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов — то нет цели! А когда нет цели, то общество обречено на вымирание»

Изображение пользователя Ansi.
Почетный участник

Re: Поезда в Италии

Я из Тропеи до Ламеция Терме проехала бесплатно. Заранее смотрела, где купить билет, в эл. автомат не стала лезть, были написаны адреса, где так же можно купить билет, прошлась без успеха. Одно место было закрыто, в другом билеты только на автобусы, короче, я плюнула на это дело, вспомнив, что вроде как можно купить билет у контролёра (мне так говорили). Ехала в обычном поезде, сидела во 2м классе, машинист или кто он там каждый раз бегал мимо меня в 3й класс. Ко мне вопросов не было, кроме одно, когда выхожу. Так и проехалась, бесплатно.smiley

ciao

Изображение пользователя Anna27.
VIP-участникЗаслуженный участникПочетный участник

Re: Поезда в Италии

nklog пишет:

Мне довелось в Швейцарии проехать на итальянском поезде, который шёл из Милана в Цюрих.

Ну и............?Ваши впечатления.......?

Изображение пользователя nklog.
Заслуженный участникПочетный участник

Re: Поезда в Италии

Мне довелось в Швейцарии проехать на итальянском поезде, который шёл из Милана в Цюрих.

Изображение пользователя Natta.
VIP-участникЗаслуженный участникПочетный участник

Re: Поезда в Италии

Ну и еще на ту же тему. Если билет на региональный поезд мы покупаем по интернету, с указанием даты и времени отправления, то он уже как бы изначально прокомпостирован, компостировать на перроне его не надо. Электронный билет действителен 4 часа, а не 24, отсчет идет с указанного на нем времени отправления. Однако, если в случае задержек или еще каких-то обстоятельств ваше время вышло, а вы все еще в пути, то, естественно, никто вас выгонять из поезда не будет, довезут до места назначения. 

Изображение пользователя Natta.
VIP-участникЗаслуженный участникПочетный участник

Re: Поезда в Италии

gala201067 пишет:

 я не знаю , как правильно ( опыта жизни в Италии нет), но  когда мы катались по турину, то мы так пользовались билетами в трамвае, то есть один билет и на трамвай и на автобус, кажется, на 1 час или 1,5 что ли...Контролер время смотрел на билете...  Да, вышли из трамвая и сели на автобус с этим же билетом...

Для городского транспорта правила другие: по одному и тому же билету можно ездить на разных автобусах и трамваях, главное из времени не выйти. 

Изображение пользователя Natta.
VIP-участникЗаслуженный участникПочетный участник

Re: Поезда в Италии

Si-Si пишет:

Все голову ломаю и стеснялась спроситьlaugh как правильно использовать билеты на региональные поезда. Т.е. на руках билет, который годный в течении 2х месяцев и после компостирования в течении 24 часов. Получается, что за эти 24 часа я могу выйти на одной станции и потом,  через несколько часов доехать до конечного пункта уже другим поездом и ничего не оплачивая?

 

Вообще-то такой билет рассчитан на одну поездку. Но если билет прокомпостирован, то есть время пошло, но в поезде не было контролера и он не оставил свою отметку на билете, то, в принципе, билет можно использовать на другом поезде в течение этого времени, но и то только в том же самом направлении. Например, я с билетом Флоренция-Рим сажусь на региональный поезд во Флоренции. По пути мне захотелось выйти в Орвьето, а контролера пока еще не было. Гуляю по Орвьето, потом сажусь опять на поезд до Рима и еду дальше с тем же билетом. 

Изображение пользователя Si-Si.

Re: Поезда в Италии

Krylova Ekaterina пишет:

А я, наоборот, когда ехала из Адрии в Местре, везде, где пересадки делала, покупала новый билет laugh А, может, и не надо было?!

А помоему не надо былоsurprise Ладно, ждем ответа от других. Мне кажется, этот вопрос очень важен, надо бы дополнить им статью.

Изображение пользователя Krylova Ekaterina.

Re: Поезда в Италии

Si-Si пишет:

Все голову ломаю и стеснялась спроситьlaugh как правильно использовать билеты на региональные поезда. Т.е. на руках билет, который годный в течении 2х месяцев и после компостирования в течении 24 часов. Получается, что за эти 24 часа я могу выйти на одной станции и потом,  через несколько часов доехать до конечного пункта уже другим поездом и ничего не оплачивая?

 

Я, когда ехала из Адрии в Местре на регионалах, везде, где пересадки делала, покупала новый билет laugh А, может, и не надо было?!

Изображение пользователя gala201067.

Re: Поезда в Италии

Si-Si пишет:

Все голову ломаю и стеснялась спроситьlaugh как правильно использовать билеты на региональные поезда. Т.е. на руках билет, который годный в течении 2х месяцев и после компостирования в течении 24 часов. Получается, что за эти 24 часа я могу выйти на одной станции и потом,  через несколько часов доехать до конечного пункта уже другим поездом и ничего не оплачивая?

 

 я не знаю , как правильно ( опыта жизни в Италии нет), но  когда мы катались по турину, то мы так пользовались билетами в трамвае, то есть один билет и на трамвай и на автобус, кажется, на 1 час или 1,5 что ли...Контролер время смотрел на билете...  Да, вышли из трамвая и сели на автобус с этим же билетом...

От судьбы не уйдешь, а если ушел - значит не судьба
Изображение пользователя Si-Si.

Re: Поезда в Италии

Все голову ломаю и стеснялась спроситьlaugh как правильно использовать билеты на региональные поезда. Т.е. на руках билет, который годный в течении 2х месяцев и после компостирования в течении 24 часов. Получается, что за эти 24 часа я могу выйти на одной станции и потом,  через несколько часов доехать до конечного пункта уже другим поездом и ничего не оплачивая?

 

Изображение пользователя tania.milano.
Заслуженный участникПочетный участник

Re: Поезда в Италии

Кроме выше названных компаний, появилась ещё одна компания быстрый поезд, который стал достойным конкурентом Фречче Россе - ИТАЛО - детище Луки Монтедземоло.
Я воспользовалась этим поездом по маршруту Флоренция-Милан.

ВЕЛИКОЛЕПНО! телевизор, удобные сидения, новый поезд, идеально чистый, wi fi интернет бесплатный!. Прибывает в Милан на ПОрта Гарибальди.
Мне очень понравилось.

сайт для расписания и маршрутов: www.italotreno.it

С уважением, Tatjana Fedinisinec
Изображение пользователя superkoshka.

Re: Поезда в Италии

Брава, так все подробно расписали и с картинками.

Хочется только добавить, что на итальянскую железную дорогу нельзя в полной мере положиться, забастовки и опоздания. В последний раз, когда мне надо было ехать из Флоренции в Болонью на самолет все фреччи россии опаздывали. Хорошо, что я как сердцем чувствовала и вышла из дома с хорошим запасом времени, на всякий случай. Frecia rossa опоздала почти на час. Мне даже часть стоимости билета не возместили, так как опоздание было на 56 минут, меньше 60 мин.

Изображение пользователя Nata....

Re: Поезда в Италии

красота конечно

Изображение пользователя Inna_7.

Re: Поезда в Италии

Спасибо. В Италии я как правило много путешествую именно на поездах. Казалось бы, все знаю, но пару раз попадала "впросак". В этом году прилетела из Москвы во Флоренцию 1-го января, а на 2-е число у меня уже были билеты в миланскую Ла Скала. Это была единственная возможность послушать оперу. Зная, что поезда между Флоренцией и Миланом идут каждые пол-часа, я не стала бронировать билет по интернету. Раньше у меня не было проблем с покупкой билетов в Италии. Оказалось, что как раз 2-го января многие возвращяются домой после встречи Нового Года. В итоге мне достался последний билет Флоренция-Милан с пересадкой в Болонье. Время отправлениz - 5 часов утра!!! Вместо 2-х часов, как обычно, маршрут занял 4.5 часа. После перелета из Москвы мне предстояла еще одна бессонная ночь. Ехать пришлось "при полном параде" в вечернем наряде, так как я не знала, где переодеться в Милане. Но что делать? Пришлось встать в 4 часа утра. Я села в поезд и достаточно скоро оказалась в Болонье. Выхожу. Вокруг пустота, ни души. Нахожу на табло поезд Болонья - Милан. Это 6-й путь. Неспеша иду туда (у меня было 20 минут на пересадку). Жду. После 15 минут ожидания решила спросить у контролера, который на мое счастье пробегал мимо Оказалось, я нашла не тот 6-й путь. Я попала в ту часть вокзала, которая называется Centrale. А мне нужен был Nord. То есть на этом вокзале несколько шестых путей!!! Вокзал большой, еле успела добежать за 5 минут.

Изображение пользователя OlgaNN.

Re: Поезда в Италии

Спасибо за информацию.

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Наверх страницы

www.liveitaly.eu

  • Италия
  • Иммиграция
  • Бизнес в Италии
  • Регистрация фирм
  • Вид на жительство
  • Воссоединение семьи
  • Итальянское гражданство

Содержимое