Да, это главное-нет многочисленных человеческих жертв. Ждем официального расследования и его результатов.

ИМХО-я не могу оценить непосредственную организацию учений на лайнерах данной компании.

Но, основная цель данных учений на пассажирских судах - это обеспечение безопасности каждого пассажира. Каждый член экипажа расписан по аварийной тревоге. Как могло оказаться и почему не были подготовлены пассажиры к эвакуации, а некоторые из них не укомплектованы элементарно спасательными жилетами! Пассажиры-безопасность которых должно быть в основе всех действий экипажа и тех учений которые проводятся на данных лайнерах!

Это не боевой корабль, не рыболовецкое судно, где нет пассажиров. Повторяю-главное это обеспечение безопасности пассажиров. Простите- сколько приходится на одного члена экипажа пассажиров? практически 3 пассажира!

Вот опять инфо:

Во время аврии- "Капитан Франческо был в зале, где мы все собрались на ужин. Он сидел за своим отдельным столиком, в компании молодой женщины и пил вино", — рассказала собеседница агентства.

"Еще одна пассажирка лайнера, путешествовавшая с двумя взрослыми сыновьями и невесткой, подтвердила информацию о том, что об эвакуации никто не сообщал до последнего момента. А сама процедура была организована безобразно. "Когда у людей началась паника, они стали толкаться, пытаясь попасть в шлюпки. Персонал судна был совершенно не подготовлен к экстремальным ситуациям и экипаж не знал, как себя вести", — сказала она."Полчаса понадобилось коку, который управлял нашей шлюпкой, чтобы преодолеть несколько метров до берега", — рассказала женщина.Капитан Франческо Скеттино уже арестован по обвинениям в халатности, причинении ущерба и непреднамеренном убийстве. Официально признаны погибшими три человека. Капитану грозят 10 лет тюрьмы. Кроме того, многочисленные свидетели сообщают, что видели Скеттино на берегу за два часа до того, как с терпящего бедствие судна были эвакуированы все пассажиры.

Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2012/01/15/933353.html

Вывод и оценку качества учений на данном судне, данной компании делайте сами.

Еще читаем тут:

Арестован капитан «Costa Concordia», а россиянам предложат другой круиз

Василий, это решение правильное. Но кэп с таким стажем и морской практикой (хотя авария на этом судне несколько лет назад дает сомнения по данному поводу), кроме данного решения должен был препринять и другие неотложные меры. Время подготовить пассажировать, проверить наличие у каждого спасательного жилета было предостаточно. Капитан, зная устройство судна, место аварии, обязан был произвести расчеты устойчивости судна. Уведомить береговые спасательные службы, которые за эти 2 часа могли бы развернуть спасательную операцию, считаю целесообразным начать и заблоговременную эвакуацию пассажтров-не дожидаясь опасного крена судна. А если он еще и покинул судно со своим старпомом, на обязанности которого лежит непосредственные действия экипажа при аварии.

Об отсутствии обозначения на карте опасности -либо это бред, либо под суд руководство соответствующего морской администрации прибрежного государства.

Это мое мнение, исходя из имеемой инфо.

 

МИД: УСТАНОВЛЕН КОНТАКТ СО ВСЕМИ 109 РОССИЯНАМИ С ЛАЙНЕРА COSTA CONCORDIA

Посольством России в Италии установлен контакт с 109 гражданами России, находившимися на борту круизного лацнера Costa Concordia, потерпевшего крушение в Италии. Об этом 15 января сообщила пресс-служба российского МИД, передаёт корреспондент ИА REX.

В настоящее время, как уточнили в ведомстве, осуществляется оформление документов, необходимых для возвращения наших граждан на Родину. «Представители посольства России в Риме и генерального консульства России в Генуе находятся в постоянном контакте с итальянскими властями, а также с руководством компании-владельца судна», — подчеркнули в МИД.

Все расходы по лечению пострадавших, пребыванию российских граждан на территории Италии, а также по обеспечению их выезда на Родину осуществляются за счёт компании-судовладельца. «Посольство также проводит работу с авиакомпаниями с целью скорейшей отправки соотечественников на Родину», — отметили в МИД.

Часть российских граждан, как сообщается, утром 15 января уже вылетела из Италии в Россию.

Источник: http://www.iarex.ru/news/22834.html

Итальянский лайнер мог напороться на риф с подводной статуей Христа Потерпевший аварию близ острова Джильо у побережья Тосканы круизный лайнер Costa Concordia мог напороться на риф, на котором была установлена подводная статуя Иисуса Христа — покровителя глубин.

Такую версию высказал в воскресенье в интервью итальянскому телевидению Алессандро Томмази, президент местной Академии подводных погружений.

Судя по тому куску скалы, которая застряла в корпусе лайнера, он предположил, что Concordia напоролась на тот самый риф, где в юбилейном для христианства 2000 году была установлена подводная мраморная статуя Христа, освященная Папой Римским Иоанном Павлом II.

Если предположения Томмази подтвердятся в ходе расследования, это будет означать, что лайнер отклонился от курса и приблизился к берегу на опасное расстояние — всего около 200 метров.

Капитан Франческо Скеттино, в свою очередь, утверждает, что риф, на который напоролось его судно, вообще не был нанесен на карту. Как отмечают специалисты, последний маневр капитана после обнаружения пробоины в корпусе оказался правильным. Если бы Скеттино не направил судно к берегу и не посадил его на мель, затопления лайнера не удалось бы избежать, и тогда количество жертв оказалось бы гораздо большим.

Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7821962/?frommail=1

...вчера сказали по телеку...

Как таки не прискорбно, но это таки так!!!

Только, что узнал инфо-капитан покинул судно, бросив пассажиров и свой экипаж, судно, до завершения эвакуации пассажиров!!!

Если так-это не моряк и не капитан!дед

  во какой коммент увидела 

Re: Круиз

вт, 21/10/2008 - 16:42 — elena-e-regina

ОООО, какой караблик, не хуже "Титаника" (но более удачливый) !!!!

Ну ее при желании можно развалить и за более короткий срок .:))))))

Красивые фото.

 http://www.italia-ru.it/forum/2008/10/20/kruiz.                                                                                                                 Это мой репортаж ..... Жаль  что так все случилось.    

Без комментариев!

Теплоход "Коста Конкордия" получил пробоину, столкнувшись со скалами, которые не были обозначены на картах. Об этом в интервью телеканалу Tgcom24 рассказал капитан лайнера Франко Скеттино (Franco Schettino).

Интервью Скеттино дал после допроса по прибытии на остров Джилио, возле берегов которого в ночь на 14 января потерпело крушение его судно. В ходе допроса Скеттино должен был восстановить события и объяснить действия экипажа. Как заявил капитан, от заданного курса "Коста Конкордия" не отклонялась.

Представители судовладельца, компании Costa Crociere, также заявили, что судно следовало обычным курсом, сообщает Associated Press. Гендиректор компании Джанни Онорато (Gianni Onorato) отметил, что маршрут из Чивитавеккьи в Савону "Коста Конкордия" совершала еженедельно, а у капитана за плечами 11 лет стажа.

Из другого источника:

Им он и рассказал, что виноват в случившемся не он, а навигационные карты. По словам капитана судна, на них не были обозначены подводные скалы, что и стало причиной трагедии.

В то же время Джанни Онорато, владелец компании Corsa Cruises, которой принадлежал корабль, рассказал о том, почему пассажиры лайнера не были вовремя эвакуированы с корабля. По его словам, это произошло из-за большого крена.

Между тем, пассажиры корабля рассказывали, что сразу после того, как судно получило пробоину, экипаж лайнера пытался объяснить все небольшими техническими проблемами, а эвакуацию начали лишь спустя несколько часов.

только тут нашел..

http://lurkmore.to/%D0%90%D0%9F%D0%9B_%D0%...

...это если больше 1000 людей - экипажа, и у них не было слаженности и согласованности, да плюс на борту более 3 тысяч гостей... - это же какой ужас должен быть! значит вина руководства и хозяина этой Конкордии....а если знали о неисправности и тот, кто отвечает за нее, зная об этом, дал добро, то должен быть серьезно осужден и более того, требования ко всем таким лайнерам должны быть повышенными, жалко только что к этому приходят только через жертвы людей... ...

а то, что бутылка не разбилась...все просто может быть! ...на чем-то сэкономили при его постройке, а бутылка - как лакмус - показала это!...но кто же будет разбираться из-за какой-то там бутылки!...

Источник не нужен, это два совершенно разных случая.

Причем тут "Курск"?

Конечно верить... вспомним и помянем наших ребят ......"Курск" ..... аналогично не разбилась..

Дед - спасибо.. Соболев... 

Когда «Costa Concordia» спускали на воду 2 сентября 2005 года, традиционная бутылка, брошенная о борт судна, не разбилась. Очень плохая примета.

Вот и думай верить в приметы или нет...

Экипаж не справился с быстрым спасением пассажиров. А действия команды должны быть доведены до автоматизма! Сколько же звезд у лайнера?

аха..уму не постижимо ! При современных средствах навигации, тем более...давно проложенные маршруты и такая фигня.... Ни шторма,ни урагана,ни айсбергов... Можно сказать,на ровном месте такая катастрофа... 

На картах не было этого камня.. только что сказали по новостям , пару метров в сторону и ничего бы не произошло.

Да...вода холодная.

Ты прав

ох,  буквально неделю назад смотрели программу italian's got talent и там без конца была реклама этих круизов, ну и муж меня спросил, не хочу ли поехать, я ответила, что боюсь их жутко и низачто не поеду, он сказал, что можем выбрать круиз только по средиземному морю и не выходить в океан, на что я ответила, что он и тут спокойно может потонуть...прям как чувствовала блин  Надеюсь всех пропавших найдут живыми! 

Скорее в том,что разгильдяй способен потопить любое,даже самое надежное судно.

Круиз пассажирского лайнера "Коста Конкордиа", затонувшего у берегов Тосканы в ночь на субботу, едва не стал причиной гибели нескольких тысяч туристов со всех концов мира из-за технических неполадок на корабле, а также несогласованных действий команды.

За несколько часов до выхода из порта на лайнере была зафиксирована неисправность в электросистеме, однако капитан корабля принял решение не задерживать отправление "Коста Конкордия" и не проводить дополнительных проверок.

Корабль подошел слишком близко к берегу, подводный рельеф этой местности представляет собой каменный хребет рифов.

Одной из основных причин катастрофы называют невнимательность командования или ошибку навигационных приборов, из-за чего гигантский лайнер налетел на риф  и получил пробоину, - в результате  борт немедленно начал набирать воду и накреняться.

Организовать срочную эвакуацию экипаж корабля также не смог. По информации очевидцев, работники "Коста Конкордиа" задержали спуск на воду спасательных шлюпок. Позже из-за сильного крена разместить людей в шлюпка уже не представлялось возможным.

Среди пассажиров началась паника: увидев, что попасть в лодки практически невозможно, многие в испуге начали прыгать в ледяную воду, потому что боялись уйти на дно вместе с судном.

Также известно, что за все время круиза, экипаж ни разу не провел эвакуационых учений. Инструкции о чрезвычайном положении во время путешествия туристам выданы не были.

На помощь пострадавшим пришли местные баржи, получившие сигнал о спасении,  а также вертолеты поисковых служб. Многих подбирали прямо из открытого моря.

В тоже время спасенных на берег никто не пересчитывал. Все цифры, передаваемые властям, были приблизительными.

По информации итальянский властей, это уже не первый инцидент на воде, в который оказался вовлечен лайнер "Коста Конкордиа". В 2008 году во время пришвартовывания экипаж корабля не смог справиться с сильными волнами, и судно буквально разбилось о каменные доки в порту Палермо. Тогда пострадавших среди пассажиров не было.

В момент катастрофы на борту находились 4234 человека, из них 1032 - члены экипажа. Туристы, совершавшие круиз по Средиземному морю, были из Италии, Германии, Франции, Великобритании и России. Всего  - 3208 человек.

Восемь человек числятся погибшими, около 40 получили ранения, поиски пострадавших продолжаются. Спасатели разыскивают еще по меньшей мере 70 человек.

108 граждан РФ, находившихся на борту, удалось спасти. По инфмормации российского посольства в Риме, их жизни ничего не угрожает. 

На экскурсионном лайнере находится 1500 кают, 4 бассейна, 5 ресторанов и 13 баров.

http://lifenews.ru/news/79091

в этом весь ужас, что и шторма не было .... и место не в открытом океане, а достаточно близко от земли! Человеческий фактор???

а ж 108 российских граждан? ...будем верить, что они живы...

из 70 пропавших 16 уже нашли.

и еще 70 пропавших без вести

Хозяева Конкордии - американцы...причем здесь репутации Италии? ...может на работу брали а бы  кого?

Naufragio Giglio/ Costa Crociere, dal Made in Italy agli Usa

La società è dal 1997 di proprietà del gruppo americano Carnival

Лайнер Costa Concordia стоимостью 450 миллионов евро лег на дно своим правым боком. На левом боку отчетливо видна рваная часть корпуса, пострадавшего из-за каменного рифа, сообщает «Интерфакс».

На борту злополучного итальянского лайнера Costa Concordia, который тонет, повторяя судьбу «Титаника» (с меньшими жертвами) находились 108 граждан России, сообщили РИА Новости в посольстве России в Италии. Об этом дипломатам в свою очередь рассказали в турфирме, продававшей билеты на круиз.

Официальную информацию от итальянских властей на этот счет в посольстве пока не получили и поэтому не знают, все ли россияне спасены. В посольстве обещают как можно скорее развести людей по гостиницам Рима, а оттуда ближайшими рейсами отправить на родину. Для помощи соотечественникам дипломаты в российском посольстве создали специальную оперативную группу.

Кроме того, на борту были и украинцы — около 30 граждан. По данным «Интерфакса», никто из них не пострадал.

Правоохранительные органы расследуют катастрофу. Местные жители называют ее абсурдной: фарватер зоны хорошо известен, а остров Джильо хорошо освещен.

Авария случилась в 5 километрах от берега.

После чего, курс взяли в сторону суши. Никому ничего не говорили. чтоб не поднимать панику.

У берега удалось спасти больше людей, в море было бы больше жертв.

Курез - когда Конкордию спускали на воду, то не разбилась бутылка шампанского.

http://lib.aldebaran.ru/author/muromov_igo...

 "СПРАВКА:

290-метровый лайнер Costa Concordia был спущен на воду в 2006 году. Стоимость судна - 450 миллионов евро. На борту - 1500 кают, четыре бассейна, 5 ресторанов, более десятка баров, а также театр.Круизный лайнер Concordia
Вместимость: 3780 пассажиров 
Водоизмещение: 112000 тонн 
Количество палуб: 14 
Длина: 290 м 
Ширина: 36 м 
Скорость, узлов: 20 
Стабилизаторы качки: есть 
Год постройки: июнь 2006 г.
Стоимость-более 450 млн $"

В такой посудине до самого верха набитого электроникой смогли налететь на риф? Риф только вчера там образовался?
Не понятно мне  одно...как можно годами ходить по одно му и тому же маршруту, чтобы потом "налететь" на риф??? ужасно...

ужасная трагедия!

я не пойму какой век... ведь вродебы сейчас XXI век...
Будем надеятся что обойдется все небольшим количеством жертв.

ОНИ всегда проводятся, не смотря ни на что! Указываются все ближайшие запасные выходы, проводится учение, когда корабль отходит из порта! Более того, у каждого в кабине спасательный жилет и пр.

Да...А с пассажирами должны проводиться сразу учения.

УЖАС! На лайнерах косты отдаётся такое огромное значение безопасности и действий в случае тревоги, а тут такое!!!

Находясь на этих кораблях-домах не верится вообще, что такое возможно. НО я знаю, что помошники капитана могут приходить на работу "под шафэ" и в корпорации при принятии на работу тоже действует принцип связей, то и ничего удивительного, что корабль сел на мель! Уроды, блин!

Коста уже вторую неделю в Германии по ТВ гонит рекламу "КОСТА-магия открытий"...

пс. думаю с сегодняшнего дня её больше не увижу

Тоже в курсе событий, муж прочитал в нете, потом услышала из российских новостей. Вообще-то дней 5 назад примерно - да, был большой шторм, паромы вообще не выходили в море, погодные условия. Но насколько я знаю сейчас не было такого шторма.Странно как-то...что это? человеческий фактор? несправность техническая? знаю, что лайнер был американским. 

только что смотрела новость   http://newstube.ru/media/v-sredizemnom-more-idyot-spasatel-naya-operaciya там говорят, что лайнеру потопление не грозит. Если он сел на мель, как он может потонуть?