Продолжая говорить про общественный транспорт Рима, важно заметить, что наиболее удобным видом транспорта являются именно автобусы: ходят часто, имеют очень разветвленную сеть маршрутов, а учитывая что оплата транспорта единая (весь общественный транспорт управляется одной компание АТАС), то зачастую предпочтение отдается именно автобусам - что уж говорить - остальным видом транспорта мы тоже пользовались (я вот метро больше всего люблю) и вообще предпочитали пешком ходить, но преимущество автобусов однозначно отмечали.
Начать пожалуй следует с интересной особенности: хотя останавливаются автобусы только на обозначенных в маршруте остановках - для того, чтоб нужный вам автобус остановился и открыл двери - надо ему махнуть рукой. Иначе могут просто проехать мимо (зачем зря время терять и туда сюда открывать - если никто не выходит и не заходит). А вот находясь внутри автобуса для выхода надо нажать специальную кнопку - тогда на следующий остановке тебя выпустят - такая система:
Ходят автобусы довольно интенсивно, многие остановки снабжены специальными информационными табло, покзывающими через сколько прибудет автобус того или иного маршрута:
Автобусы на вид достаточно современные (хотя где-то читал, что крайне изношен подвижной состав) - в основном все низкопольные:
Кое-где в центре Рима можно увидеть маленькие маршрутки на дизельном топливе (bussini ecologici). Они передвигаются медленнее, чем обычные, зато могут вписаться в старинные узкие улочки города. Номера «экологичных» автобусов начинаются со 110: 116, 119 и т.п.
Основные автобусные маршруты действуют примерно с 5-30 до полуночи:
Мелкие обычно курсируют где-то с 6-00 до 22-00
После полуночи наступает время "ночных маршрутов" (autobus notturni), остановки которых обозначены темно-синим номером с желтой совой сбоку, а в номере маршрута присутствует буква n. Сеть ночных маршрутов не такая разветвленная, как у «дневных», но на них всегда можно добраться до любого района Рима. Ночью работают 20 линий автобусов, основные пункты отправления которых — Термини (Пьяцца-дель-Чинквеченто) и Пьяцца Венеция. Билеты кстати можно приобрести у водителя:
Типичные конечные станции автобусных маршрутов, откуда расходятся многие маршруты:
Помимо автобусов в Риме есть один (всего один) троллейбусный маршрут. С 1937 по 1972, в Риме существовала обширная троллейбусная сеть, одна из крупнейших в Европе и крупнейшая в Италии. В шестидесятых годах и троллейбусы, и трамваи были признаны устаревшими и дорогими в обслуживании и начали заменяться автобусами. 2 июля 1972 был закрыт последний троллейбусный маршрут (№ 47: Porto di Ripetta — Santa Maria della Pietà).
В начале XXI века принято решение сократить количество машин и выбросы углекислого газа путём улучшения транспортного сообщения в центре Рима, особенно электрического. В рамках этого была осуществлена постройка троллейбусного машрута, который был открыт 23 марта 2005 (маршрут №90 - система нумерации интегрирована в общую). Планировалось дальнейшее расширение сети, однако эти планы в данный момент реализованы не были:
На участке от Порта Пиа до вокзала Термини троллейбусы идут на аккумуляторах и со сложенными рогами, так как отсутствуют провода. Двухпроводная контактная сеть троллейбуса была признана засоряющей пространство и калечащей панораму (полностью с этим согласен кстати - терпеть не могу провода "разрезающие" воздух). На всём остальном маршруте аккумуляторы заряжаются, а троллейбус питается непосредственно от сети:
90-й маршрут троллейбуса - это экспресс, такие маршруты (есть также и автобусные) обозначаются на остановках зелёным цветом. Экспрессы делают меньшее число остановок и останавливаются по дороге только в важных и нужных местах:
Ну и разумеется чтоб составить лучшее представление о Риме - есть большое число чисто туристических маршрутов. Сity sightseeing Roma, Roma open tour, Green Line, Hop-on/Hop-off и т.п. Мне вот в своё время в Мадриде эта тема очень зашла и пользовался очень охотно (там это был Bus Turistic). В Риме почему-то так и не собрался и не прокатился ни на одном, как-то всё сам предпочитал ходить и изучать. Но думается тема тут даже более популярная чем в Испании:
