Авто или Мото из США как оформить и растаможить в Италии?

Да, я из-за красной оптики сразу засомневался, но если у автора есть возможность перекинуть фонари,  как можно сделать, например, на Infiniti FX, то появляется шанс.  У меня оставался потчи не езженный Freelander 2 с микроскопическим пробегом, на нём жена ездила (вернее не ездила:)). В условиях адского падения рубля продать его и купить что-то похожее здесь было не возможно,  аналог в Италии стоит дороже, поэтому выгоднее оказалось его просто поставить на местные номера.  Тем более, что заранее снимать с учёта в РФ теперь не надо. Так он у меня получился с "двойным" гражданством:)

Эх, знать бы ! 

Попробую обратиться к бухгалтеру, может поможет вернуть НДС как ошибочно уплаченный, хотя бы в виде взаимозачётов. Там есть за что побиться :(

А кто я если не ваш клиент ? :)  Однако имел именно эти проблемы и уплатить НДС пришлось, хоть люди шли навстречу и занижали мне стоимость машины как могли.

IVA платится на новые машины, меньше 6 месяцев и с пробегом меньше 6,000 км.

Еще будет проблема в том, что американские машины не делают по европейскому стандарту, например мигает стоп вместо повтора.

В данном вопросе многое зависит от того, откуда и кем ввозится автомобиль. Если он прибывает из одной из стран еврозоны, то задача сильно упрощается, если из зоны экстра, то будут смотреть на экологический класс машины и если он ниже ЕВРО 5, то будут проблемы. Но и тут есть лазейка и важным становится вопрос кто ввозит машину. Если вы ввозите автомобиль, принадлежавший вам не менее 6 месяцев до получения вами итальянской резиденции, то вперёд, путь открыт. В этом случае автомобиль рассматривается государством как личное имущество, ввозимое вами в Италию при переезде из другой страны, на оформление которого, помимо всего прочего, распространяются фискальные льготы. Так, если с момента получения вами резиденции не прошёл ещё год, то вы освобождаетесь от уплаты 22% НДС и 10% таможенной пошлины, исчисляемых от рыночной стоимости машины. Если год прошёл, то применяются указанные ставки налогов и сборов, а за основу цены может быть принята справка от официального диллера, если таковой имеется в Италии либо информация с сайта autoscout24.it, например. С американской машиной ещё неизбежно возникнут проблемы при прохождении техосмотра из-за различий оптики, особенно задней. Заставят заменить на аналог с жёлтым повторителем сигнала поворота, а если это какой-нибудь Buick Roadmaster и аналога просто не существует ?  Подытоживая сказанное, если вы уже живёте в Италии и собираетесь купить и ввезти машину, например, из Америки, то шансы исчезающе малы, на мой взгляд. Если ввозите американца с "правильной" оптикой из любой страны евросоюза или свою собственную, то проблем нет, идёте с переведенными на итальянский язык документами в ближайший Motorizzazione в отдел регистрации транспортных средств, где вам  выдадут модуль и квитации на оплату регистрационных действий. После этого обращаетесь к таможенному брокеру, который вам выдаст предварительный расчёт всех затрат и начнёт практику таможенного оформления, которая займёт недели две. В худшем случае ваши расходы это: рыночная стоимость машины + 22% и от полученной суммы ещё 10%+ услуги брокера порядка 100 евро, в лучшем - только услуги брокера. Ну и сама регистрация ещё где-то 100-150 евро.